敢买的是真勇士!这些SUV连二手车贩子都不敢收

之前教过大家怎么分辨二手车,都知道二手车水太深,一般消费者想少花点钱买台放心二手车都不是件容易的事情。不过,凡是都有例外,要是遇到以下的几款SUV,还是让人挺放心,起码能保证这是一手车主放出来的。为什么?因为二手车商不敢收啊!

作为宝岛自主的汽车品牌,纳智捷一路走来的确不容易,也得益于当年四小龙的势头得以蓬勃发展,可以说是我国汽车厂商里值得尊敬的企业。不过来到国内市场的纳智捷却是水土不服,刚一推出,外观时尚、空间宽敞、电子配置水平不俗,的确让消费者有找到新大陆的感受。

可是,前几批车主所回馈的信息并不如第一印象来得好,最大的问题莫过于油耗,2.2T的排量要比满街跑的2.0T稍大,16L/百公里,很难想象这种一出门就往油站跑的生活要怎么过。但即便如此,它还是有追随者的,上个月不就有3位勇士。

刚毅硬朗的形象很符合它之前的用途,也是很多向往硬汉、很MAN形象的消费者所喜爱的风格。不过,早期推出时20万的售价直接把消费者的赶走了。后来换装4G63S4T和2.5L柴油机的它价格有所回落,但也要15万左右。这价位已经要犯选择困难症了,谁还会选它。

而且做工质量也维持了北汽,或者说是2020的传统,噪音大毛病多,还有车主说排烟管子震裂、离合器特别容易糊、空调电机经常坏,去买辆四手车也不至于这样的品质。不论是一手还是二手,在掏钱的那一刻,你就是勇士!

萨瓦纳是啥?和格瓦纳有点关系是吧?还真不是…萨瓦纳是福田推出非承载式硬派SUV,从外观和体型来看和丰田在东南亚投放的Fortuner有着道不清说不明的联系。

品牌影响力、做工质量粗糙有异响、所使用的技术过于成熟没有特点,都是萨瓦纳新车卖不好的原因。这也影响了萨瓦纳的保值率和二手市场,连新车都卖不好还指望有人买二手?

说实线的素质并不算差,还是有着认真造车的诚意在当中。只是品牌接受度、价格偏高等各种原因,让消费者不熟悉这个品牌,也少有愿意购买这品牌车型。尤其当中的小众观致3都市SUV。

上网搜搜这个车系,价格大多都在10万以上,尽管二手车价格比较受年限影响,但这样的价格也太有自信了。结果自然是有价无市,没有强烈自身特质的冷门车在二手市场只有更冷门,甚至连卖场都见不到。

日产帕拉丁是国内最早的SUV车型,有着越野车的通过能力,还有着不俗的驾驶感受,可以说在推出市场那个年代绝对是越野入门好选择。经历了这么多年,帕拉丁依然维持当年的模样和动力总成,没有丝毫的变化。

在越野玩家眼里这是不错的选择,上网找找也有不少的选择,再仔细看看价格,你就明白为什么有这么多,因为没什么人会花几万甚至十几万去买一台十多年前的二手车。二手车商赚得不多,收了之后被压箱底长时间卖不出也是分分钟的事,这都是钱啊。

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18款乔治巴顿越野车威猛勇士出行无人惹

18款乔治巴顿内饰采用了双色混搭,座椅纯手工缝制,看上去非常舒服,有着一种优雅古典的格调,特别是驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备,还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。乔治巴顿,又是一款霸气的豪华车,顾名思义,乔治巴顿(George Smith Patton),是一位美国陆军四星上将,是第二次世界大战中著名的美国军事统帅。乔治巴顿作战勇猛顽强, 重视坦克作用,强调快速进攻,有“热血铁胆”、“血胆老将”之称。巴顿不仅是将军也是文人;是一个具有政治、军事、哲学头脑的人;更是一个最具个性和人性的人。使之成为第二世界大战中一颗耀眼军事明星。

乔治巴顿越野车车内布局一定会被想象成战车那种简约硬朗的驾乘风格,但是当您拉开车门,车内所展露的豪华设施定会为之而惊讶内饰,座椅纯手工缝制,看上去非常舒服,有着一种优雅古典的格调。

乔治巴顿越野车车身侧面延续了粗犷的设计风格,外跑的轮眉、见棱见角的车门以及其本身超长的轴距尺寸,看上去就不是好惹的。17寸的轮毂本身无论造型还是尺寸并不小气,但与这身材比起来就显得不是很没协调。侧挂式的备胎造型很新颖,不过势必会对后方外侧的视野有一定的影响。

大面积镀铬中网,中央镶嵌金光闪闪的乔治巴顿标志,下方为两个实用的拖车勾,有了它,外出越野的乔治巴顿偶尔救助一下被陷的同行车辆也是蛮有自豪感的。两侧的自动大灯竖状排列,每个细节都与车身棱角分明的风格相呼应。

乔治巴顿-战车G.PATTON GX外观设计依旧延续了如装甲车般的外观造型,非常震撼。同时,车身的宽体设计、装甲漆面与高达的身形无不彰显着战车十足的硬派风格。除此之外,5930/2537/2145mm的长、宽、高以及3584mm的轴距也让众多以“大”为看点的SUV黯然失色。

乔治巴顿战车(G.PATTON GX)是此前乔治巴顿车系的换代产品,其基于新一代福特F-150打造,因此也同步换装了福特最新的3.5T发动机。新车在外观上继续保留了该品牌一贯的装甲车般的设计风格,实际造型细节有所优化,前脸造型更加简洁规整,同时前保险杠也采用了大接近角的越野款式,与老款车型形成了区分。此外,前大灯组造型也随着新一代F-150的改变而变为了C字形。